交通信號燈時長設(shè)置都與哪些有關(guān)系？
交通信號燈主要根據(jù)交通擁擠情況規(guī)定交通信號燈的長度，但是如何精確測量這些數(shù)據(jù)？
交通燈的長度是根據(jù)通過交叉路口的交通量確定的。 不同的交叉點(diǎn)通常是不同的。 計算過程更加復(fù)雜。 必須包括的第一個數(shù)據(jù)是估計的流量或來自流量調(diào)查和入口設(shè)置的當(dāng)前流量。 所謂的交通流量是每小時從每個入口進(jìn)入各個方向的車輛數(shù)量。 入口設(shè)置是指一個入口有多少條直行車道，右轉(zhuǎn)車道，右直行車道和左轉(zhuǎn)車道。 計算前應(yīng)遵循兩個概念
紅綠燈
1.飽和流量：在給定條件下，某一汽車流量或幾輛汽車的流量值在單位時間內(nèi)以飽和狀態(tài)通過交叉路口。 通過將基本飽和流量乘以大量校正因子來計算飽和流量。
2.車道組：替代進(jìn)口車道之間的交通流分布將逐漸趨于平衡狀態(tài)，因此每個替代進(jìn)口車道的交通負(fù)荷水平非常接近。 因此，這些替代的導(dǎo)入車道構(gòu)成了車道的組合，傳統(tǒng)上稱為車道組。 一般而言，所有直行車道和直行右轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)直行組合車道構(gòu)成一個車道組； 左轉(zhuǎn)專用車道和右轉(zhuǎn)專用車道分別形成車道組。
