交通信號燈改造方式是什么？
隨著社會的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生活水平的提高和物質(zhì)需求的提高，對私家車的需求不斷增加，導(dǎo)致汽車數(shù)量急劇增加。 人，車，三道路的和諧已成為交通管理部門需要解決的主要問題之一。 同時，城市路口的交通信號控制系統(tǒng)是主要的方法，它已經(jīng)成為城市路口的主要組成部分。
傳統(tǒng)的中繼型交通信號燈非常笨重。 控制電路的外部接線更多？ 故障率高？ 壽命短？ 維修不便等缺點。 此外，傳統(tǒng)的交通信號燈閃光燈系統(tǒng)對每組三個燈（紅色-黃色-綠色）使用單獨的閃光燈系統(tǒng)，這使用許多材料并且不經(jīng)濟(jì)。 同時，夜間交通信號燈的亮度很高，沒有節(jié)能，夜間交通燈更加醒目，給交通帶來不安全感。 那么，您如何更好地處理這些問題呢？
為此，在對交通信號控制電路系統(tǒng)進(jìn)行深入研究后，根據(jù)自己的改造思路，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，聯(lián)系已有知識，并對傳統(tǒng)交通信號控制電路進(jìn)行以下改造思路：
當(dāng)時，交通信號控制電路由更先進(jìn)的PLC（可編程控制器）控制。 原因是PLC（可編程控制）控制方法比傳統(tǒng)的繼電器控制方法具有更高的可靠性和更強的抗干擾能力。 PLC控制系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，能耗低的特點。
傳統(tǒng)的三燈（紅？黃？綠）閃光燈系統(tǒng)將與每組單燈閃光燈系統(tǒng)的新照明設(shè)備結(jié)合使用，即每組交通燈僅使用一個燈來完成紅色？ 黃色？
在交通信號燈閃爍系統(tǒng)配備信號燈閃爍亮度主動調(diào)節(jié)電路后，根據(jù)交通路口的環(huán)境亮度主動調(diào)節(jié)交通信號燈閃爍亮度，以確保交通信號燈閃爍亮度燈是有利的，而夜燈則為 處于活動狀態(tài)（目的不是為了限制眼睛，消除交通信號燈在夜間閃爍的危險。
