太陽能交通信號燈出現問題如何解決？
在使用
太陽能交通信號的過程中，會出現一些小問題。 針對這些問題，我公司專門總結了太陽能交通信號使用中的七個常見問題。 我相信閱讀完之后，您可以自己解決太陽能交通信號的小問題。 。
1.控制器檢測：
控制器的紅燈表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已充滿電，并且控制器以較小的電流脈沖進行充電。
二，控制器黃燈：
這表示電池電量已耗盡，無法正常點亮。 此時，如果先斷開電池電纜再重新連接，則指示燈將點亮。 此時，控制器檢測到充電一天后電池容量增加，而不是電池浮起。 脈沖電壓（斷開負載的恢復電壓）。
3.太陽能電池板：
如果太陽能電池板的連接不是很牢固，則無法正常充電。 通常的表現是有電壓（電壓表測試），且正常開路電壓在17.5V以上； 但是沒有電流。 這種現象是電池板的導線未正確連接（虛焊或接頭未牢固焊接）。 打開電池板后面的黑色電氣蓋后，可以通過電壓和電流表直接檢測該檢查方法。 如果沒有直接從電池板的鋁板上檢測到電流，則表示電池板有問題，需要更換。
4.電池：
在正常情況下，電池應正常充電和放電。 例如，在檢測過程中電壓高于12V時，在連接燈（負載）后的短時間內電壓下降到該電壓，表示電池已損壞； 負極短路無法檢測到正確的電壓。 通常是一會兒高壓，一會兒低壓。 由于進水引起的電池過度放電降至10V以下。 此時，可以在正常的小電流周期后對電池進行充電和放電。 正常使用，如果不能正常使用，則需要更換。 通常，由于三年后容量的減少，鉛酸電池將減少每天關閉燈的時間或減少下雨天的時間。 這是正常現象。
5. LED光源：
當電池電壓正常時，光源可以正常工作。 如果指示燈熄滅，則可以將燈的正極和負極直接連接到電池的正極和負極。 如果光源可以點亮，則表示燈是好的。 太陽能控制器不為燈供電。 這時的現象是：下雨天很長，電池電壓不夠，（控制器對電池的保護電壓為11.3V和22.6V，只要電池電壓低于該電壓，控制器就會強制 燈熄滅）必須在充滿電后再次等待電池； 電壓升至12V（24V）后，燈泡可能會正常工作。 如果太陽能交通信號直接連接到電池并且不點亮，則表明該燈有問題。 這種現象應該是：控制和控制燈的電路控制組件存在問題（大電流，大電壓擊穿或部件掉落）。 在這種情況下，請及時與工廠聯系。 更換。
六，白天燈也亮：白天不能關燈； 這種情況意味著：
1.白天太陽能電池板不通過控制器給電池充電，并且通過1、3的方法檢測太陽能電池板和控制器。
2.連接控制器時，正極和負極顛倒，導致控制器組件燒壞。
七，線損：
由于太陽能交通信號使用“低壓電線”，因此每條電纜均由許多細銅線組成。 在安裝過程中，我們不小心將絕緣層中的銅線壓壞了，看不到表面，但是此時只有電壓但沒有電流，燈泡在安裝后的幾天內沒有打開。 （沒有電流可以充電和打開電源），電池用完了。 另外，電線的絕緣在安裝過程中被破壞，并且電線通過燈柱傳導，導致短路。 電池板的短路不會為電池充電，電池短路會產生火花，并且燈泡短路指示燈不會點亮。
